Т-150 Пневмосистема и гидросистема
В пневматическую систему тракторов завода ХТЗ входят: компрессор с регулятором давления, два воздушных баллона (ресивера), предохранительный клапан, тормозной кран, управляемый педалью, тормозные камеры колесных тормозов, соединительная головка, разобщительный кран, кран отбора воздуха и стеклоочиститель с краном.
Пневматическая система предназначена для обеспечения работы тормозов трактора Т-150 и прицепа, оборудованного однопроводной системой, пневматического привода стеклоочистителей и выключения муфты сцепления. Кроме того, сжатый воздух используется для накачивания шин.
При проверке герметичности всей системы необходимо помнить, что при неработающем двигателе и выключенных тормозах падение давления воздуха в системе не должно превышать 1 кгс/см2 за 30 мин, при включенных тормозах —1,5 кгс/см2 за то же врмя.
В холодное время года проверку герметичности пневматической системы следует проводить в теплом помещении, чтобы оттаяла замерзшая в системе вода. Нельзя подогревать баллоны открытым огнем (паяльной лампой, факелом и др.).
Через каждые 1920—2000 ч:
1. Снять воздушные баллоны с трактора, очистить наружные и внутренние поверхности паром и горячей водой. При обнаружении следов коррозии баллоны заменить. Очищенные баллоны испытать гидравлически давлением 13 кгс/см2. Утечка жидкости не допускается. Запрещается испытывать баллоны сжатым воздухом.
2. Продуть все воздухопроводы и проверить герметичность соединений трубопроводов и гибких шлангов мыльной эмульсией.