Ремонт рамы тракторов Т-150 (Т-150Г), Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

Ремонт рамы тракторов Т-150 (Т-150Г), Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

Описание полу-рам Т-150, Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

Состоит рама из передней и задней полу-рам, связанных между собой вертикальными осями (для обеспечения поворота трактора) и горизонтальным (для обеспечения контакта с почвой всех четырёх колёс) шарнирами. Полу-рамы изготовлены из продольных швеллеров (прокат) и поперечных литых брусьев. Соединены элементы рамы заклёпками.

 Вертикальный шарнир обеспечивает взаимный поворот секций в горизонтальной плоскости по 30° вправо и влево. Вокруг горизонтального шарнира секции могут поворачиваться в вертикальной плоскости по 15° вверх и вниз.

Передняя секция рамы состоит из продольных лонжеронов усиленных в задней части накладками толщиной 10 мм, приваренными с наружной стороны к вертикальным полкам швеллеров, и двух поперечных брусьев, приклепанных с внутренней стороны к вертикальным полкам швеллеров. Совместно с передним брусом тремя заклепками с каждой стороны снаружи крепятся два литых буксировочных крюка. Передний брус представляет собой стальную отливку корытообразного профиля. В его полости размещается бак гидравлической системы КПП. На передней наружной плоскости бруса предусмотрены четыре обработанных бонки с двумя резьбовыми отверстиями в каждой для крепления различных навесных сельскохозяйственных машин и орудий.

Задний брус представляет собой Т-образную стальную отливку, имеющую коробчатое сечение в верхней части и служит неподвижной передней опорой вертикального шарнира рамы. Снизу задний брус дополнительно соединен 2-мя болтами с каждой стороны с косынками толщиной 10 мм, приваренными к накладкам 8 лонжеронов. Через круглое отверстие в средней части бруса проходит карданная передача к заднему ведущему мосту трактора.

Уход и ремонт рамы Т-150, Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

Уход за рамой. После обкатки трактора и при техническом обслуживании необходимо проверить затяжку гаек крепления бугеля горизонтального шарнира и болтов крепления бугелей заднего моста. При сезонном техническом обслуживании необходимо смазать трубу горизонтального шарнира через масленку. 

 В процессе работы необходимо очищать раму от грязи, проверять состояние заклепочных и болтовых соединений от ударов молотка (заклепка не должна дрожать, перемещаться вдоль оси и проворачиваться), следить за состоянием уплотнения горизонтального шарнира, шайб вертикального шарнира и стопорением осей вертикального шарнира.

Ремонт корпуса шарнира Т-150, Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

переходите по ссылке https://traktor-zapchast.com.ua/ua/p1059817336-remont-korpusa-sharnira.html

Ремонт корпуса шарнира (пушка, промопора)151.30.018-3 и трубы 151.30.046-3 с обязательной заменой втулок внутри промопоры, сама работа включает в себя - проверку и ремонт кронштейнов (ушей для крепления гидроцилиндров), резьбовых соединений, крепежных болтов. а так же замену втулок 151.30.136 (2 шт) в бобышках промопоры.

Также происходит восстановление трубы 151.30.046-3 (путем наплавки и с дальнейшей мех обработкой) и сопрягают ее со втулками в корпусе шарнира, а также ремонтируют или производят замену задней опоры 151.36.013-3, которая установлена -  прикручена болтами к фланцу трубы 151.30.046-3.

Переклепка передней, задней частей рамы Т-150, Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

При осмотре рамы трактора могут быть выявлены такие дефекты как:

1. Погнутость продольных балок рамы в горизонтальной и вертикальной плоскостях, которые могут вызывать смещение осей отдельных узлов и агрегатов, в следствии чего нарушается их нормальная работа. Наличие погнутости обычно определяют на глаз при помощи метровой линейки. Также проверяются на геометрию и целостность кронштейны, поперечены детали рамы, которые клепаются к лонжеронам рам.

2. Ослабление заклепочных соединений определяют простукиванием молотка. При ослабевших заклепках слышен дребезжащий, глухой звук. Ослабевшие заклепки срубывают или резаком срезают, и на их место устанавливают новые. Качество клепки, после остывания, проверяют ударами молотка по головки заклепки. Звук около заклепки должен быть чистым, звонким без дребезжаний. 

В нашем ассортименте есть весь необходимый спец инструмент и опыт в данной работе.

Какие работы проводим по передней раме, задней раме тракторов Т-150К, Т-156, ХТЗ-17221, ХТЗ-17021

- Производим замену рам или лонжеронов;

- Клепаем все кронштейны и опоры на передней и задней частях рамы;

- Устанавливаем корпус шарнира с трубой на раму;

- Стыкуем (соеденяем) переднюю, заднюю полу-рамы;

- Центрируем мост на задней раме (короткой) колесного трактора и передней (короткой) раме фронтального погрузчика Т-156. 

Запчасти в наличии для ремонт рам.