Рама та запчастини рами Т-150, Т-150К, Т-151, Т-156, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221
Запчастини рами Т-150, Т-150К | Лонжерони, поперечини, кронштейни
Рама трактора — це основа всієї конструкції машини, на якій кріпляться двигун, трансмісія, кабіна, навісне обладнання та інші основні вузли. У цьому розділі представлені запчастини рами для тракторів Т-150, Т-150К, Т-151, Т-156, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221, призначені для ремонту, відновлення й обслуговування техніки.
У каталозі інтернет-магазину Traktor-Zapchast ви знайдете широкий асортимент нових і відновлених деталей рами, що відповідають заводським розмірам і технічним вимогам. Усі комплектуючі підходять для штатного встановлення без додаткових доробок і забезпечують надійність конструкції навіть за інтенсивної експлуатації.
В асортименті представлені:
- лонжерони рами;
- поперечины;
- кронштейни кріплення агрегатів;
- усилители рамы;
- опори та кріпильні елементи;
- пальці, втулки, осі;
- пластини, накладки та інші деталі рами.
Ми пропонуємо запчастини для тракторів, що працюють у сільському господарстві, будівництві, комунальній сфері та інших галузях, де техніка щодня зазнає високих навантажень.
Переваги покупки в нас
- Великий вибір запчастин для тракторів Т-150 і ХТЗ.
- Нові та відновлені деталі високої якості.
- Відповідність оригінальним розмірам і посадковим місцям.
- Допомога в підборі з каталожного номера або фотографії.
- Швидке надсилання всією Україною.
- Надійне паковання для безпечного транспортування.
Якщо ви не знайшли потрібну деталь рами в каталозі, зв'язково з нашими фахівцями. Ми допоможемо підібрати необхідну запчастину за моделлю трактора, каталожному номеру або зразком деталі, щоб ремонт вашої техніки був зроблений швидко та якісно.
Пристрій рами Т-150К
Передня секція рами складається з поздовжніх лонжеронів посилених у задній частині накладками завтовшки 10 мм, приварених із зовнішнього боку до вертикальних полиць швелерів, і двох поперечних брусів, приклечених із внутрішнього боку до вертикальних полиць швелерів. Спільно з переднім брусом трьома заклепками з кожного боку зовні кріпляться два литих буксирувальні гаки. Передній брус являє собою сталеву виличку коритоподібного профілю. У його порожнині розміщується бак гідравлічної системи КПП. На передній зовнішній площині бруса передбачені чотири оброблені бонки з двома нарізними отворами в кожній для кріплення різних навісних сільськогосподарських машин і гармат.
Задній брус являє собою Т-подібну сталеву виличку, що має коробчастий переріз у верхній частині та слугує нерухомою передньою опорою вертикального шарніра рами. Знизу задній брус додатково з'єднаний 2 болтами з кожного боку з косинками завтовшки 10 мм, привареними до накладок 8 лонжеронів. Через круглий отвір у середній частині бруса проходить карданне передавання до заднього провідного моста трактора.
Догляд за рамою
Після обкачування трактора та під час технічного обслуговування No 2 необхідно перевірити затягування гайок кріплення бугеля горизонтального шарніра та болтів кріплення горбелей заднього моста. У сезонному технічному обслуговуванні необхідно змастити трубу горизонтального шарніра через оливку.
У процесі роботи необхідно очищати раму від бруду, перевіряти стан заклепкових і болтових з'єднань від ударів молотка (заклепка не має тремтувати, переміщатися вздовж осі та провертатися), стежити за станом ущільнення горизонтального шарніра, шайб вертикального шарніра та стопорінням осей вертикального шарніра.